Este post tiene por objeto denunciar un hecho
que ha ocurrido en Mendoza, Argentina en el mes de julio 2010. Tuvimos que
volver a subir el post porque alguien lo denuncio sin causa alguna cuando lo
subimos por primera vez.
Hace unos pocos meses se publicó en Mendoza y en nuestro post "Sos esclavo
y ni siquiera lo sabías", una noticia muy alentadora, tanto para la
provincia, como para el país. Un grupo de mendocinos comenzaron a promocionar
un auto eléctrico que sería fabricado con materia prima 100% ARGENTINA y
tendría un precio muy accesible. Los autos eléctricos tienen la ventaja de ser
más eficientes y no generan ningún tipo de contaminante. Además el costo de
mantenimiento de estos vehículos es mínimo, ya que el motor sufre mucho menos
que los motores a combustión. La noticia parecía un sueño hecho realidad (este
tipo de industria permite el desarrollo del país y genera puestos de trabajo).
Acá dejamos el artículo del diario UNO
La empresa tenía modelos con autonomías y precios para todos los gustos. El
emprendimiento tenía un futuro muy prometedor. Hoy en día los autos son poco
eficientes, contaminan y los precios son altísimos.
El
mendocino Mario Evan Laudike (29), creador del Halcyon.
Su
carrocería es de fibra de vidrio y las luces de led.
Mario Evan LaudikeœSiempre soñé con tener mi propia fábrica de
autos y desde chico empecé a dibujar mis propios modelos, cuenta Mario Evan
Laudike, un mendocino de 29 años que a los 7 se fue a vivir a Italia, a los 12
logró su primer dibujo técnico de un automóvil diseñado por él y desde hace un
año está en Mendoza para encarar su propia empresa automotriz. En octubre su
sueño se hará realidad cuando presente el primer auto eléctrico fabricado
íntegramente en Mendoza, un deportivo que costará 3 mil dólares.
œEmpecé a diseñarlo en el 2001 y en el 2004 logré el primer prototipo, pero
tenía muchas fallas. Después de hacer varios modelos finalmente alcancé lo que
quería: un coupe súper deportivo, compacto y ecológico, le explicó Mario a
diariouno.com.ar con un extraño acento mezcla de italiano y castellano.
Este primer modelo, denominado Halcyon, tiene un precio inicial de 3 mil dólares, alcanza
una velocidad final de 60 kilómetros por hora y tiene una autonomía de 30
kilómetros. Ese mismo auto inicial también vendrá en versiones con motores más
potentes y baterías de mayor autonomía, que elevarán el precio. Para cargarlo
solo será necesario sacar el alargador de 10 metros que viene incluido y
enchufarlo a cualquier tomacorriente del hogar
El auto será exhibido por primera vez en octubre, durante la feria del diseño
de Cuyo, que se realizará en la plaza Independencia.
œCon motivo del bicentenario 2010, vamos a exhibir un auto celeste y otro
blanco del modelo Halcyon durante la feria de diseño de Cuyo, que se realizará
en la plaza Independencia. Va a ser la primera vez que lo mostramos, cont es hijo de Juan Carlos, un ingeniero civil que financia
el proyecto de de la incipiente automotriz Australys. En el
88 la familia Laudike se mud estudios primarios, secundarios y universitarios. Es analista de
sistemas de la Universidad de Roma y un fanático de los autos deportivos que
tuvo la oportunidad de vivir en las tierras de Ferrari y Lamborgini.
œTrabajé mucho en el diseño web pero mi verdadera pasión son los autos. En
junio del 2009 volví a Mendoza y gracias al apoyo de mi padre encaré este
proyecto que hoy me ocupa todo el día. El auto es íntegramente artesanal,
ecológico y todos los productos que tiene son nacionales y existen en el
mercado. Eso nos permitió ahorrar mucho, contó Mario, quien demostró, durante
la entrevista, ser un obsesivo de los detalles.
Esa obsesión, sumada a su pasión por los autos y su entrega al emprendimiento,
es lo que ha plasmado en sus modelos de vehículos. Al igual que las grandes
fábricas , Mario mantiene en secreto los dos autos que ya tiene listos para su
gran lanzamiento.
Al ser artesanal, Australys Automóviles tiene una capacidad de producción de
sólo un auto por mes. Para agosto la empresa tiene previsto ampliar su
estructura para alcanzar una producción promedio de 10 autos mensuales. El
ensamble se hará por encargo y los compradores podrán agregarle una gran
variedad de accesorios.
Para el 2011, la empresa tiene previsto lanzar el modelos Signus, más grande y
con más prestaciones y, en 2012, un modelo de alta gama, el Albatros, que
costará 15.800 dólares y correrá a 170 kil manera la empresa de Mario Laudike se convertiría en la primera f han realizado en
el país que no han sido comercializados formalmente, los autos eléctricos de
Australys podrán adquirirse en las concesionarias locales.
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